電気自動車がお金を節約するかどうか?

電気自動車への乗り換えを検討している場合、または私道に電気自動車を追加することを検討している場合は、いくつかのコスト削減と覚えておくべきいくつかのコストがあります.
電気自動車に対する新しい税額控除は、これらの高価な自動車のコストをまかなうのに役立っています。しかし、Kelley Blue Book によると、これらの車両の購入価格は 12 月に平均 61,448 ドルでした。
専門家によると、EV の購入者は、連邦および州の EV インセンティブから、充電とガスに費やすことができる金額、および家庭用充電器の設置にかかる潜在的なコストまで、あらゆることを検討する必要があります。電気自動車は、ガソリン車よりも定期的なメンテナンスが少なくて済むと主張していますが、電気自動車は、これらの車両に組み込まれている技術の量を考えると、修理費が高くなる可能性があります.
電気自動車が長期的にお金を節約できるかどうかを計算する際に考慮すべきすべてのポイントを次に示します。
インフレ抑制法に基づく電気自動車の税額控除は、電気自動車の初期費用をカバーしますが、注文する前に適格性の詳細を知ることが重要です。
対象となる新しい電気自動車は現在、7,500 ドルの税額控除の対象となっています。米国財務省と IRS は、どの車両がローンの対象となるかについて 3 月に追加のガイダンスを発行する予定です。
そのため、自動車購入の専門家は、電気自動車を購入するときに完全な税額控除を受けたい場合は、今がその時だと言っています。
EV 節約方程式のもう 1 つの部分は、バッテリー駆動の車を所有することで、実際にガソリン代を節約できるかどうかです。
ガソリン価格は依然として低く、自動車メーカーは燃費を向上させるためにエンジンを微調整していますが、電気自動車は平均的な購入者に販売するのは困難です。昨年、天然ガス価格が最高値を更新したとき、状況は少し変わりました。
Edmunds は昨年、独自のコスト分析を行い、電気のコストはガスのコストよりも安定している一方で、キロワット時あたりの平均料金は州によって異なることを発見しました。最低でも、アラバマ州の住民は 1 キロワット時あたり約 0.10 ドルを支払っています。電気自動車がより普及しているカリフォルニアでは、平均的な住宅価格は 1 キロワット時あたり約 0.23 ドルだと Edmunds 氏は述べています。
現在、ほとんどの公共充電スタンドはガソリン スタンドよりもはるかに安価であり、運転している車両に応じて、多くの充電ステーションは依然として無料で充電できます。
ほとんどの EV 所有者は主に自宅で充電します。ほとんどの EV には、標準的な 110 ボルトの家庭用コンセントに差し込む電源コードが付属しています。ただし、これらのコードはバッテリーに一度に多くの電力を供給できず、より高い電圧レベル 2 の充電器よりもはるかに速く充電されます。
専門家は、レベル 2 の家庭用充電器を設置するコストは非常に高くなる可能性があり、電気自動車の全体的なコストの一部として考慮する必要があると述べています。
インストールの最初の要件は、240 ボルトのコンセントです。Edmunds 氏によると、すでにそのようなコンセントを持っている住宅所有者は、レベル 2 の充電器に 200 ドルから 1,000 ドルを支払うことになると予想できます。